스카이차와 크레인 차이, 사람을 올리나 물건을 올리나

스카이차는 붐 끝에 달린 바스켓에 작업자가 타고 올라가 직접 손으로 일하는 장비입니다. 크레인은 훅에 물건을 걸어 들어 올리고 옮기는 장비라 사람이 타는 구조가 아닙니다. 그래서 고정·조립·점검처럼 손이 가야 하는 일은 스카이차, 무거운 물건을 위치까지 옮기는 일은 크레인이 맡습니다.

"현수막 하나 거는데 크레인이 필요한가요?"

아닙니다. 현수막은 가볍고 사람이 끈을 묶어야 하므로 스카이차 일입니다. 크레인으로는 사람이 높은 곳에서 작업할 수 없습니다.

"스카이차 바스켓에 창틀을 싣고 올라가면 한 번에 끝나지 않나요?"

바스켓은 사람과 공구를 싣도록 만든 공간이라 무거운 자재를 함께 싣는 것은 피해야 합니다. 창틀처럼 부피와 무게가 있는 자재는 크레인으로 올리고, 고정 작업만 스카이차가 맡는 식으로 나눕니다.

"둘 다 불러야 하는 현장도 있나요?"

있습니다. 대형 간판 교체가 대표적입니다. 간판 틀은 크레인이 들어 올리고, 작업자는 스카이차를 타고 올라가 볼트를 조입니다.

스카이차의 붐 끝은 바스켓이 수평을 유지하도록 만들어져 있습니다. 작업자가 그 안에서 서서 공구를 쓰는 것이 전제라, 실을 수 있는 무게도 사람과 공구 기준으로 정해져 있습니다. 바스켓을 벽면 가까이 붙여 세밀하게 움직이는 데 강점이 있습니다.

크레인은 붐 끝에서 와이어로 훅을 내려 물건을 매답니다. 물건이 공중에서 흔들릴 수 있어 줄걸이(물건에 슬링을 거는 일)와 신호수가 함께 움직이고, 내려놓는 자리에서는 작업자가 손으로 위치를 잡아 줍니다. 무게를 다루는 장비라 아웃트리거 설치와 지반 확인도 더 꼼꼼히 봅니다.

2층짜리 카페가 외벽 마감재를 바꾸면서 창 위에 어닝을 새로 단다고 해 보겠습니다. 기존 어닝 철거와 브래킷 고정은 작업자가 벽에 붙어서 해야 하므로 스카이차가 맞습니다. 그런데 새 어닝 프레임이 길고 무거워 사람이 들고 버틸 수 없다면, 프레임을 위치까지 들어 주는 카고크레인이 함께 있어야 작업이 안전해집니다.

• 외벽 실리콘·코킹 보수: 사람이 벽을 따라 이동하며 하는 일이라 스카이차입니다.
• 옥상 물탱크 교체: 탱크를 옮기는 일이라 크레인입니다. 배관 연결만 남으면 스카이차가 필요 없을 때도 많습니다.
• 가로등·CCTV 교체: 기구가 가볍고 결선 작업이 중심이라 스카이차입니다.
• 철제 계단 설치: 계단 몸체는 크레인이 들고, 상부 고정에 스카이차를 함께 쓰기도 합니다.

두 장비 중 하나만 부르면 덜 번거로울 것 같아 무리하게 한쪽으로 해결하려는 경우가 있습니다. 스카이차로 무거운 물건을 받치거나, 크레인 훅에 사람을 매다는 식의 작업은 사고로 이어질 수 있어 받지 않습니다. 장비 수를 줄이고 싶다면 작업 순서를 바꾸는 쪽이 현실적입니다. 크레인으로 자재를 먼저 모두 올려 두고, 고정 작업은 건물 안쪽이나 옥상에서 사람이 하도록 계획하면 스카이차 없이 끝나는 현장도 있습니다.

스카이차는 바스켓 바닥이 닿는 높이가 기준이라 작업자가 손을 뻗는 위치까지 생각해 고릅니다. 크레인은 물건을 매단 줄 길이와 물건 자체 높이까지 더해 붐 끝 높이를 계산합니다. 같은 층수라도 두 장비가 필요로 하는 높이 계산이 다른 셈입니다.

파워크레인의 스카이차는 3.5톤과 5톤 두 종류이고, 크레인은 5톤 카고크레인부터 리프헬 100톤까지 있어 사람 작업과 양중 작업을 한 현장에 나눠 배차할 수 있습니다. 상가가 촘촘한 곳의 작업 예는 마포구 크레인, 서대문구 카고크레인, 영등포구 5톤 크레인에서 확인하세요.

어떤 일을 누가 높은 곳에서 해야 하는지 한 줄로 적고, 건물 외벽 사진과 주소를 문자로 보내 주시면 스카이차만으로 되는지 크레인을 함께 불러야 하는지 판단해 회신합니다. 다른 지역은 지역별 페이지에서 찾을 수 있습니다.